一、產品名稱：鈦合金葉輪

鈦合金葉輪是一種由復雜曲面構成的機械零件，是對小型燃氣輪發動機等動力機械性能影響最大的核心部件。通常小型燃氣輪發動機葉輪為整體葉輪，其葉片的形狀是機械加工中最難成型的曲面，因此其加工一直是困擾工程技術人員的難題。

隨著人們對葉輪在流體中受力的研究，鈦合金葉輪的葉片也從開始的徑向直葉片發展為帶有后彎和前傾的扭曲葉片。再加上新型葉輪的葉片長而薄，從加工工藝角度來看，為機械加工提出了更具挑戰性的難點。為了能夠精確地加工出形狀復雜的葉輪，現在廣泛采用高性能四五軸聯動的數控機床來完成葉輪的加工。然而高性能四五軸聯動的數控機床一般都是從國外引進，價格昂貴，其加工費用較高。另外整體葉輪的加工一般周期長、效率低，往往造成其加工成本很高。

二、產品名稱：鈦合金棒

TC18合金：

TC18鈦合金名義成分為Ti-5al-5Mo-5V-1Cr-1Fe，屬于近β型鈦合金，具有塑性變形性好、淬透性深、強高(σ b≥llOOMPa)、斷裂韌性高(Kie≥50MPa.πι1/2)等優點，適合制造高負載承力的航空結構件，在航空航天領域受到關注。近年來，TC18鈦合金因其優越的性能，在船舶、海水淡化、汽車工業、體育等領域的應用逐漸增多。

TC18鈦合金是一種高強度鈦合金，在俄羅斯對應的合金為BT22。

TC18鈦合金名義成分為Ti-5al-5Mo-5V-1Cr-1Fe名義成分下的Al當量為5.0%，Mo當量為11.76%。GB/T3620.1《鈦及鈦合金和化學成分》中規定的TC18鈦合金化學成分見表1。該合金退火狀態下的組z中具有數量大致相等的α相和β相，是退火狀態下強度高的鈦合金。TC18鈦合金可以用各種焊接方式進行焊接，退火后具有良好的焊接性能。合金的高長期工作溫度為400℃。

TC18合金可淬透截面厚度高達250mm，特別適合制造飛機機身和起落架上的大型承力結構件，在飛機結構中用TC18鈦合金代替高強鋼或Ti6Al4V合金，可減重15%~20%。該合金一般在雙重退火狀態下使用，也可以通過固溶時效進行強化，其主要半成品包括板材、棒材、管材、緊固件、擠壓型材和鍛件等。

三、產品名稱：鈦板  

牌號：Ti80

執行標準：GB/3621-2007、GB/T13810-2007、ASTM B265、ASTM F136、ASTM F67、AMS4928 　

鈦板生產規格

T 0.5-1.0mm × W1000mm × L 2000-4000mm 　

T 1.0-5.0mm × W1000-1500mm × L 2000-3500mm 　　

T 5.0- 30mm × W1000-2500mm × L 3000-6000mm 　　

T 30- 80mm × W1000mm × L 2000mm

生產狀態

熱加工狀態（R） 、冷加工狀態（Y） 、退火狀態（M）

制造工藝  

熱鍛、熱軋、冷軋、退火、酸洗

Ti80鈦合金是我國自行研制的875MPa級耐蝕可焊 α-β 型結構鈦合金，其名義成分為 Ti-6Al-3Nb-2Zr-1Mo，在國標中對應的牌號為 TA31  。Ti80鈦板由于優異的沖擊韌性、斷裂韌性和耐蝕性能，以及良好的焊接性能，現已批量化應用于潛艇和水中兵器的受力構件、螺栓、軸以及耐壓殼體等，在船舶、石油、化工、機械等領域具有廣闊的應用前景 。