無論是美國(guó)還是俄羅斯，其鈦材主要應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)和造船業(yè)。近年來，我國(guó)這兩個(gè)領(lǐng)域發(fā)展很快，不斷有新型飛機(jī)量產(chǎn)，在研的項(xiàng)目也很多，估計(jì)這兩個(gè)領(lǐng)域的用鈦量將會(huì)大幅增加，而且也有報(bào)道說明我們的 F10 上也使用了較多的鈦合金，前段時(shí)間還有網(wǎng)友在鐵血網(wǎng)站上貼出了我國(guó)新型的鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)罩和強(qiáng)5戰(zhàn)機(jī)的機(jī)翼鈦合金連接件的圖片。可見我國(guó)在鈦合金使用上面早已成熟，假以時(shí)日，我們的鈦合金的應(yīng)用也能讓航空航天工業(yè)飛躍。在航天領(lǐng)域，中國(guó)第一臺(tái)大型全鈦?zhàn)贤馓胀h(yuǎn)鏡也已經(jīng)制造并實(shí)驗(yàn)完畢，鈦合金在太空領(lǐng)域的應(yīng)用前途光明。

每種鈦合金都有各自的用途。飛機(jī)制造和航天工業(yè)運(yùn)用鈦合金大家已經(jīng)十分了解，在社會(huì)生活及在機(jī)械業(yè)中的使用更是多多，像眼鏡架啊，高爾夫球桿啊，超級(jí)運(yùn)動(dòng)自行車啊，等等。但在陸軍和海軍中的使用我們卻是知之甚少，而且相關(guān)的文章和說明也不是很多，下面就列舉一些我國(guó)高性能鈦合金在國(guó)防工業(yè)的應(yīng)用情況。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)

鈦 5Al2.5Sn 高強(qiáng)鈦合金—齒輪套、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、葉片罩鈦 8Al1Mo1V 高溫鈦合金—發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、陀螺儀導(dǎo)向罩、內(nèi)蒙皮鈦 6Al4V（抗拉強(qiáng)度≥ 895MPa）熱處理強(qiáng)化鈦合金—核心機(jī)葉片及葉輪。

2、航空業(yè)

鈦 6Al2Sn 強(qiáng)化鈦合金—緊固件、導(dǎo)向裝置、重要結(jié)構(gòu)鈦 4AlMo1V 鈦合金—飛機(jī)骨架鈦 Sn5Zr1Mo 鈦合金—起落架、飛機(jī)承重架、緊固件鈦合金 1M1315—火箭機(jī)盤、導(dǎo)彈基座構(gòu)件鈦合金 1M1550—導(dǎo)彈動(dòng)力葉片套鈦合金 T-A6V—飛船主用材料

3、陸軍業(yè) 

我國(guó)已經(jīng)研制成功了 83-1 型和83-2 型兩種迫擊炮。83-1 型 82 迫擊炮廣泛采用了鈦合金，把全炮重量降低到 18.1 公斤，極其方便班、排這樣的小單位的襲擾戰(zhàn)的開展。

鈦A7D—新型裝甲車輛力學(xué)分析鍛件鈦 A6Z5W—反坦克火箭（導(dǎo)彈），地空導(dǎo)彈罩等抗蠕變性要求高的部件鈦 1M1551—某裝甲車輛火力高速旋轉(zhuǎn)部件

4、海軍業(yè) 

LT41 鈦合金—艦船大面積蒙皮3.7114 鈦合金—可焊性優(yōu)良，成型性好適合各種水密隔層鈦 V13CA 鈦合金—蜂窩狀艦身，承重框架鈦合金在艦船上使用是很有前途的。

這跟鈦合金的強(qiáng)度、韌性有關(guān)系，還有就是耐腐蝕性，海水中的鈦是極其穩(wěn)定的，基本上可以認(rèn)為船體是不會(huì)腐蝕的，這樣既可以減少維護(hù)的費(fèi)用，也可以減輕船體的重量，對(duì)艦艇來講是莫大的好處啊。

除此之外，還有必要提及兩點(diǎn)：第一個(gè)鈦是無磁性的，對(duì)抗磁性探測(cè)有很大的幫助，至于什么磁性水雷啊，不值擔(dān)心。二是跟先進(jìn)的艦船復(fù)合材料涂層有天生的融合性，未來將使用的隱身復(fù)合材料有個(gè)缺點(diǎn)，就是跟以前艦船使用的高強(qiáng)特種鋼起反應(yīng)，由于電位差容易在海水中產(chǎn)生電偶，加快腐蝕，未來先進(jìn)的艦船復(fù)合材料與鈦合金能完美整合。

其他國(guó)家國(guó)防工業(yè)使用鈦的情況

世界上已經(jīng)退役的，正在服役的或者在研武器裝備中，很多都使用了鈦及其合金的結(jié)構(gòu)件，隨著現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)模式的轉(zhuǎn)變，要求現(xiàn)代化的軍隊(duì)的快速機(jī)動(dòng)能力十分突出，所以對(duì)于陸軍來說必須依仗運(yùn)輸機(jī)的能力來達(dá)到快速的機(jī)動(dòng)，這就要求陸軍本來粗重的裝備盡量的輕型化，比如現(xiàn)在各國(guó)都希望自己的炮兵能快速有效的迅速轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)地方，達(dá)到戰(zhàn)略或者戰(zhàn)術(shù)上的目的，這必然使鈦合金在火炮領(lǐng)域的發(fā)展前途一片光明，像美國(guó)的M777 輕型榴彈炮，由于使用了鈦合金外殼，戰(zhàn)斗全重下降到了 3.175 噸，可以使用 V22 或者 C130空運(yùn)，達(dá)到快速機(jī)動(dòng)的能力。類似的還有英國(guó)的 UFH 超輕型 155 毫米火炮，不到4 噸的重量里面使用了1噸的鈦合金。在空軍和海軍裝備的領(lǐng)域則更是如此，下面就簡(jiǎn)單的介紹鈦合金成功應(yīng)用的典型事例：

機(jī)用鈦數(shù)據(jù)國(guó)際鈦協(xié)會(huì) 2002 年 10月在美國(guó)奧蘭多舉辦的年會(huì)上公布了下列飛機(jī)用鈦新數(shù)據(jù)

由此可見鈦在世界航空航天領(lǐng)域的重要地位，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)制造，機(jī)體制造方面更是如此。

上文提到俄羅斯有意加強(qiáng)對(duì)戰(zhàn)略稀有金屬鈦進(jìn)行控制，已經(jīng)引起了美國(guó)的注意，畢竟美國(guó)下一代戰(zhàn)機(jī)的用鈦比例很大，如果俄羅斯國(guó)防出口公司控制了阿維斯瑪公司的大部分股權(quán)的話，國(guó)際鈦合金的價(jià)格上揚(yáng)將不可避免，這樣 F-22 和 F-35 的項(xiàng)目將有不確定的因素在里面。所以近期美國(guó)最大的鈦材商Timet 已經(jīng)來到中國(guó)尋求潛在的合作伙伴，希望在中國(guó)的市場(chǎng)上找到類似俄羅斯的供應(yīng)商或者可以合資建廠，把中國(guó)生產(chǎn)的鈦材用在美國(guó)的項(xiàng)目上，在價(jià)格上很有優(yōu)勢(shì)，而且質(zhì)量可靠，可以說對(duì)未來美軍F-22和F-35的項(xiàng)目很有幫助。

某一種全球性材料供應(yīng)如此突出的影響國(guó)防工業(yè)，很少見，這也是自二戰(zhàn)鋼鐵緊缺以來的第一次，所以 F-22 和F-35的價(jià)格將取決于未來鈦的供應(yīng)情況。

現(xiàn)今全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐步走出低谷，國(guó)際航空業(yè)開始出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，國(guó)際鈦材行業(yè)也隨著這個(gè)大潮迎來快速增長(zhǎng)的新時(shí)期，中國(guó)企業(yè)也將迎來新的機(jī)遇。

近幾年是第四代戰(zhàn)斗機(jī)的換代的起始 , 隨后的很多年里面 , 每年將有很多新型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入軍隊(duì)。新型戰(zhàn)斗機(jī)在選材上很有講究和前瞻性，在未來很多年內(nèi)，軍事和航空工業(yè)必然是鈦材的第一大用戶。

美軍近期又公布了一種新型的潛艇攜帶的“鸕鶿”無人攻擊機(jī)的概念。“鸕鶿”無人機(jī)的長(zhǎng)度為 5.8 米，翼展 4.86米，屬于多次重復(fù)使用的無人戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)。

“鸕鶿”是由著名的洛 - 馬公司臭鼬工廠提出概念設(shè)計(jì)的，因?yàn)槠涑鋈氲耐ǖ乐饕呛Ｋ虼巳珯C(jī)為鈦合金制成，以防止腐蝕的產(chǎn)生，總起飛重量不超過4 噸，可攜帶 453 千克的有效載荷，考慮使用方式主要是從俄亥俄級(jí)核潛艇的戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)射筒發(fā)射，主要用于摧毀近海岸目標(biāo)。該機(jī)的進(jìn)氣口位于機(jī)頭部位，呈三角形。由于采用了鈦合金，其機(jī)體強(qiáng)度極高，可承受 150 英尺水深的壓力。并且為了防止外壓失穩(wěn)的發(fā)生，機(jī)體的內(nèi)部不必要的空間一律使用特殊的塑料進(jìn)填充。為了增加飛行的隱蔽性，其外形也采用了復(fù)雜的隱身設(shè)計(jì)。“鸕鶿”的最大飛行速度預(yù)計(jì)將達(dá)到 880 千米 /小時(shí)，巡航速度為 550 千米 / 小時(shí)，最高飛行高度 10.7 千米，作戰(zhàn)半徑達(dá) 926千米，可持續(xù)飛行 3 個(gè)小時(shí)。鈦的優(yōu)良品質(zhì)被體現(xiàn)的淋漓盡致啊！

本文來自中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)