焊接技術是海洋工程裝備的一項關鍵工藝，具有應用范圍廣的特點。海洋工程鈦合金裝備多為全焊接結構，其中焊接件占75%以上。這些產品結構復雜，服役條件(大氣環(huán)境、 海洋腐蝕等)苛刻，既有厚度0.3mm薄板的焊接，更有120~130mm的大厚度板的焊接，還涉及多品種、多材料牌號、變截面、多類型(變形件、鑄件、鍛件)多種組合件焊接等， 具有鮮明的行業(yè)特色。與國外技術水平相比，我國的鈦焊接技術還存在一定差距。提高海洋工程鈦合金裝備的焊接技術水平，對提高海洋工程裝備的制造技術水平起著積極的推動作用。

目前海洋工程鈦合金裝備焊接技術主要發(fā)展方向體現在以下三個方面：

1、發(fā)展先進、高效焊接方法目前國內海洋工程鈦合金裝備焊接中采用的方法主要是TIG焊、MIG焊和等離子焊， 而電子束焊和自動TIG窄間隙焊還處于實驗室研究階段， 先 進的焊接工藝方法應用不多，焊接效率低，焊接質量難以控制。今后應發(fā)展激光焊、復合焊、擴散焊、攪拌摩擦焊、電阻焊等先進和高效的焊接工藝方法。

2、發(fā)展自動化焊接技術目前國內鈦合金裝備制造過程中，主要采用的是手工焊接工藝。近幾年， 自動TIG焊和自動等離子焊接技術才得到少量應用， 而機器人焊接系統(tǒng)還沒 有開展應用研究。今后要加強自動化焊接技術的發(fā)展，增加自動焊專機的數量。

3、發(fā)展與焊接技術相配套的工藝技術我國與焊接工藝配套的工藝技術與國外相比存在較大差距，主要表現在：智能柔性焊接系統(tǒng)還沒有開展應用研究，焊接過程監(jiān)測與控制還 處在較低的技術水平，焊接應力與變形控制技術還不能滿足武器裝備建造的需求，焊接質量在線檢測與評價等技術也沒有形成體系，產品檢測裝備和技術水平較低。今后這些配套技術應予以相應發(fā)展。